Un site idéal

pour la production d'automobiles

Tout a commencé en 1949 avec la construction des premières chaînes de production et la fondation de l'usine sous la dénomination "Anciens Etablissements D'Ieteren Frères". Presque 60 ans plus tard, le site subit une modernisation progressive avec l'arrivée de Audi.

Chronologie

1949

Construction des premières installations de production et fondation de l'usine sous la dénomination "Anciens Etablissements D'Ieteren Frères". Le groupe D'Ieteren, aujourd'hui diversifié, trouve son origine dans la construction de véhicules. Depuis 1973, il est importateur exclusif des voitures Audi en Belgique. En outre, D'Ieteren importe toutes les autres marques du groupe Volkswagen, ainsi que la marque Porsche.

1954

Début de la production de la Coccinelle

1970

Acquisition et modernisation complète de l'entreprise par Volkswagen AG ; fondation de "Volkswagen Bruxelles S.A. – Brussel N.V."

1973

Début de la production de la VW Passat

1975

Fin de la production de la Coccinelle après la construction de 1.143.664 exemplaires à Bruxelles

1980

Lancement de la production de la VW Golf I

1987

Extension de la capacité par l'intégration d'une ancienne usine Citroën voisine

1988-1991

Extension de la capacité et modernisation par la construction de nouvelles installations de production

1997

Fin de la production de la VW Passat à Bruxelles.
Début de la production de la SEAT Toledo.
Conclusion d'une "convention collective de travail"
entre la direction, le management et les syndicats pour
la préservation du site de Bruxelles par des mesures
de restructuration en profondeur

1999

Début de la production de la SEAT León à Bruxelles

2000

Fin de la production de la SEAT León à Bruxelles
Volume de production record de 284.281 véhicules fabriqués cette année-là

2001

Début de la production de la VW Lupo
Fin de la production de la SEAT Toledo à Bruxelles

2003

Début de la production de la VW Golf V

2004

Conclusion du "plan d'avenir II" : Mesures d'augmentation de la productivité et construction du centre logistique et de sous-traitance "Automotive Park".
Début de la production de la VW Lupo 3L.
Début de la production de l'Audi A3 à Bruxelles.

2005

Fin de la production de l'Audi A3 à Bruxelles après la construction de 30.772 véhicules à Bruxelles.
Fin de la VW Lupo.
Création de la société "AutoVision S.A. – N.V." en tant qu'exploitante du "Automotive Park".
Premier coup de pioche de la construction du "Automotive Park".

2006

Mise en service du "Automotive Park".
Début de la production de la VW Polo.
Production annuelle de 179.382 véhicules avec un effectif de 5.300 collaborateurs.
Décision de Volkswagen AG de concentrer la production de la Golf sur les sites de Wolfsburg et de Mosel. Convention de restructuration, obtention de 2.200 postes de travail.

2007

Conclusion des négociations entre Audi et les syndicats belges concernant une restructuration de l'usine de Bruxelles. Convention d'une "Letter of intent" (LOI) comme base de la future collaboration.

2007-2009

Période transitoire : rénovation successive de l'usine par Audi

Production de l'Audi A3, de la VW Golf (jusqu'à l'été 2007) et
de la VW Polo par Audi

2008-2010

Près de 300 millions ont été investis dans le lancement de l'Audi A1 à l’usine de Bruxelles. Parmi les travaux les plus importants, il y a la reconstruction de la tôlerie avec 450 nouveaux robots, la transformation des lignes de montage 1 et 2 ainsi que la création du centre d’analyse, d'essai et de démarrage.

2009

Double anniversaire: Audi Brussels a convié tout son personnel, les familles et amis au 100ème anniversaire de la marque Audi et à son propre 60ème anniversaire d'existence à Bruxelles pendant un weekend d’octobre haut en couleurs.
En septembre fut célébré le centre de pré-série de la A1.

2010

Le nouveau restaurant d'entreprise est ouvert depuis février. Le centre médical a fait peau neuve et accueille depuis avril le personnel d'Audi pour les visites de routine. Celui ou celle qui le souhaite peut subir un bilan de santé. Unique dans le monde de l’entreprise en Belgique !
La nouvelle A1 est sur les chaînes depuis mai.

2011

Production de la cent millième A1, visite officielle du Roi Albert II et ouverture du parcours Visiteurs.

2012

Production de la cent millième A1, visite officielle du Roi Albert II et ouverture du parcours Visiteurs.